知事临时记者招待会(2019年6月28日星期五)

本馆2楼特别会议室

16点05分开始

发表事项

发表事项以外的质疑应答

中部横断车道(从长坂到八千穗)环境影响评价方法书(经营者方案)

知事

这是中部横断道关系很好的消息。

中部横断车道作为日本新物流的轴心,将国际据点港湾清水港和新泻港的日本新物流的轴心,有着巨大的效果等各种各样的期待,唯一剩下的长坂八千穗之间的早期事业化是最优先的课题。

为此,就任以来,抓住所有机会向国家呼吁必要性,推进事业化所需的环境影响评价手续。

另外,关于地区的协议形成,县方面也要好好挥洒汗水,上个月,和长野县一起向国土交通大臣表明了要办理城市计划决定的手续,传达了以县为主体推进,支援国家。

根据这样的推动,今天,作为经营者的国土交通省提交了环境影响评价方法书(经营者方案),城市计划决定及环境影响评价手续开始了,向县民们报告。

给县民生活带来丰富的国家规模项目终于向前迈进,面向开拓日本未来的山梨县,迈出了巨大的第一步。

今后,我们将听取县民们的意见,与沿线自治体等相关机构合作切实推进手续,争取早日实现中部横断车道全线开通。

另外,接受了今天的方法书的提交,对于国家,下周2日星期二,北杜市长先生、甲斐市长等一起在今天的感谢的同时,继续提出早期事业化的要求。

作为事业化大前提的环境影响评价手续,虽然到现在为止都很难进行,但是终于有了这个机会迈出了一步,进入了新的阶段,我们要继续做应该做的事情,早点开始事业化我想。

以上

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