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页面ID:63953更新日期:2014年12月25日

关于信号灯

问题

作为县民一直承蒙关照。
　这次在意的是,信号灯(红色的灯火)有关。经过那个地方的时候,总是会在意的信号灯。那里是甲府站北口侧舞鹤陆桥十字路口西侧设置的车辆等用信号灯。3车道一侧的信号灯,从蓝色的灯火到黄色的灯火,从红色的灯火到红色的灯火(可左转的绿色箭头),从黄色的灯光·红色的灯光(约1秒)到蓝色的灯光的顺序信号发生变化。其中,被认为危险的是红色灯光(约1秒)的时间。
　实际上,作为汽车等前进1秒钟前进的距离,时速10km/h 2.7m,时速20km/h2倍以上的5.5m,时速30km/h前进8.3m。
　正如人们所说的“注意1秒受伤一生”一样,在汽车社会上1秒是很重要的时间。
　现场十字路口附近是缓慢的下坡路,也是速度快的地方。在信号灯变换之际,前面的车辆等也会踩急刹车,特别是下雨路面湿了的时候,还有和后面的车距短的时候,非常担心会不会发生追尾事故。
　因此,作为回避危险的手段,建议在十字路口前左侧用简单易懂地表示信号内容的招牌等进行预告,如果是在限制范围内的话,更改信号的程序内容。

回答

我来回答您在县政快速回答您询问的事情。
　您指出的十字路口是“山梨文化会馆前”的十字路口。
　关于该十字路口,在县道甲府山梨线和甲府市道交叉的十字路口,由于县道一侧的通行量较多,所以在县道北进一侧显示左转箭头,东进及西进侧显示右转箭头,以期使通行顺利化。
　另外,该十字路口仅在通行量多的白天作为步行者的安全对策,实行步车分离的运用。
　提案解释为,将县道北进侧的信号周期设定为左转箭头后,不显示黄色、红色,而是转移到蓝色。
　在这个十字路口,县道北进侧左转箭头时,东西进侧是右转箭头,县道和市道双方车辆在十字路口内进行的状态。
　因此,为了防止在十字路口内行进的车辆碰撞,需要先将十字路口内的通行车辆设为清空,在左转箭头表示后设定为黄色、全方向红色的信号。
　此外,在步车分离结束后的夜间,在左转箭头继续显示蓝色的情况下,左转车辆在连续进行的状态下,行人用信号灯有变成蓝色的危险性,所以暂时设定为黄色、全方向红色的信号灯来运用。
　关于设置看板等防止交通事故的对策,我想和道路管理者及所属警察署讨论。
　现在,县内交通死亡事故多发,失去了很多宝贵的生命。
　您寄来的意见将作为今后活动的参考,请理解并协助警察活动。