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页面ID:91269更新日期:2019年10月10日

关于纳凉喷雾和BRT

问题

甲府市的主页上公共设施(甲府市管理)好像导入了夏季限定雾,县相关的设施怎么样?
我想在县厅前十字路口侧的县厅用地内也有就好了。(东侧有平面喷泉设备所以不需要)
另外,请在县立美术馆等县立设施中未设置的地方。另外,希望在和平大道沿岸等人来人往的地方和小濑体育公园等也设置夏季限定雾。
如果年内不行的话,从明年开始也没关系。
接下来,关于连接磁悬浮车站和甲府站的BRT,为了不浪费甲府市的一头BRT视察,国道358改良方案请作为白纸,优先专用道方案。除了荒川沿岸以外,还提出了专用道整备的方案,对县民再次进行问卷调查等,收集“这样的话相当利用”的呼声比较好。
当然,单轨电车等的整备成本需要相当大,但经济效果高的其他新交通系统,今后形势的变化之外又加上吝啬,所以请保留讨论的余地。请多关照。

回答

关于您提出的“纳凉雾和BRT”,总务部财产管理课、县土整备部都市计划课、线性交通局交通政策课将予以回答。

1.关于纳凉雾
众所周知,在县政府内,本馆前庭修建了喷泉广场,平日从日落到晚上9点,周末和节假日从上午9点到晚上9点都在运行喷泉,也被登记为县的酷共享点,为凉爽的提供做出了贡献。
另外,从前年开始,夏季配合县内中小学校的暑假期间,平日的正午到下午3点之间也追加启动了喷泉,被带着小孩的母亲和小学生的团体等很多人利用,得到了很高的好评。
关于您提出的在县厅西口设置雾喷雾器,预计需要相当多的费用,我们将继续讨论。县厅别馆2楼的山梨近代人物馆和防灾新馆1楼的山无广场(珠宝博物馆等)可以自由入馆,空调也很有效,周末和节假日也开馆了,来附近的时候请一定要来看看。
在小濑体育公园,为了应对夏天的暑热,在游泳场等一部分设施设置了雾。另外,在其他县内的都市公园中,笛吹川水果公园、曾根丘陵公园、御敕使南公园、桂川威尔内斯帕克也设有雾。
另外,在2017年8月重新整修完毕的甲府站南口站前广场,也提供了让人感受到树木和雾带来清凉感的开放休息空间。
关于您提出的建议,为了作为今后县立设施等管理运营的参考,希望在广听宣传课上,通过县政府内网络的共享文件夹,广泛地吸引相关工作人员的目光。

2.关于连接磁悬浮车站和甲府站的BRT
关于连接磁悬浮车站和甲府站的公共交通系统,到2012年为止,我们就单轨电车、AGT、DMB、LRT、BRT、DMV等进行了广泛的讨论。
※单轨电车:使用一条行驶轨条使车辆行驶的轨道系统
AGT（AutomatedGuidewayTransit）：小型轻量车辆在高架等专用轨道上,在行驶路面的向导路上用向导轮自动驾驶行驶的系统
DMB（DualModeBus）：在高架专用轨道上,将安装在车辆上的引导轮上行驶,在一般道路上作为普通巴士行驶的系统
LRT（LightRailTransit）：也被称为下一代型有轨电车系统,在专用轨道上提高加速性和舒适性的轻量车辆行驶的系统
BRT（BusRailTransit）：通过引进巴士专用车道和连节巴士等,确保定时性、快递性和提高便利性和舒适性的巴士系统
DMV（DualModeVehicle）：改造20人乘坐的小型巴士,使普通道路和线路双方都能通行的系统
利用高架桥等的交通手段,因为需要巨额的建设费和维护管理费等,所以判断为现实中很难,除此之外的LRT、BRT、DMV,从交通需求、定时性、快递性的确保、建设费和核算性的观点进行讨论,BRT是最合适的。
之后,关于活用荒川堤坝的路线和国道358号路线等4条路线,除了确保定时性和快递性和交通基础设施整备所涉及的费用和效果之外,还从沿线居民的便利性、沿线城市建设的观点进行了进一步的讨论,由专家和利用者等组成的交通政策会议通过意见和改良十字路口时的模拟,早上上班时间段两站之间的所需时间也缩短到20分钟左右。
关于两站之间通过国道358号路线的巴士交通连接,2017年1月到2月实施了公开评论后,在《巴士交通网络再生计划》(2017年3月制定)中。
关于连接两站的巴士交通,我们将以适合磁悬浮开业时代的先进、有梦想的巴士交通为目标,敬请理解。

感谢您这次提出的宝贵意见。