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页面ID:46712更新日期:2024年1月22日

新御坂隧道

新御坂隧道(延长2778m)是在连接甲府都市圈和富士北麓地区的国道137号上开始有,1964年(1964年)开始施工,1967年(1967年)作为收费公路(1994年11月开始免费化)而修建的。

富士河口湖町侧(河口侧)坑口

笛吹市侧(藤野木侧)侧坑口

新御坂隧道高度限制是4.2m

新御坂隧道是“高度限制4.2m”,通行时请注意。

富士河口湖町侧(河口侧)高度限制门

笛吹市侧(藤野木侧)高度限制门

关于新御坂隧道防灾设备

本隧道在发生交通事故及火灾的情况下,根据当事人的通报,为了救助和避难,迅速联系消防署和警察署等相关机关,并且为了防止其他通行车辆的二次灾害,向通行者提供信息和交通限制等,一系列的管理体制正在采取。

此外,本隧道还设置了CCTV的监视装置,通常情况下把握交通状况,获取隧道内的交通信息,并且在紧急时刻确认通报设备收到的通报,监视火灾时的灭火活动和避难行动等状况,确保行人的安全和放心正在努力。

另外,上行线是从笛吹市方向到河口湖町方向,下行是从河口湖町方向到笛吹市方向。

 

 

按钮式通报装置、灭火器、消火栓	55台
紧急电话	15台
火灾检测器	112台
紧急警报装置	2台
避难指示牌	16枚
CCTV摄像机	20台
广播重播设备	1式

关于隧道的通行

隧道内因燃料用完或过热等故障而停车及停车,可能会发生追尾事故等,非常危险,所以请在充分检查每天的车辆后再通行。

关于紧急设备

隧道里有非常时期准备的设施。万一发生什么情况,请采取适当的应对措施。

警报设备(紧急警报装置)

这是为了通知驾驶员隧道内发生火灾其他事故,减轻二次灾害的设备。

 

通报设备

向监视控制室等通报隧道内发生火灾其他事故,对紧急警报装置的控制、灭火、救助活动等有帮助的设备。

按钮式报警装置

请用手指按透明的丙烯板,在灯闪烁之前按里面的按钮。

按钮的话会向监视控制室通报紧急事态发生。

上行线每隔50米设置一次。

 

紧急电话

打开门,警察、消防、监视控制室的按钮就会连接到有、监视控制室的按钮的话,就会和新环状道路建设事务所的监视控制室相连。上行线每隔200米设置一次。另外,还设置了紧急电话指示牌。

火灾检测器

 

消防设备

灭火设备是用于火灾初期灭火的设备。

如果可以进行灭火活动的话,请一边注意火焰和烟,一边互相帮助合作进行灭火活动。

灭火器

请打开箱子的门,取出灭火器使用。

上行线每隔50米设置一次。

 

消火栓

方向盘向前拉,打开门使用。

上行线每隔50米设置一次。

 

避难引导设备

这是为了将在隧道内遭遇火灾其他事故的司机等安全引导到隧道外并避难的设备。

诱导显示板

请一边注意烟的方向,一边用指示牌到隧道外的安全场所避难。

 

其他设备

广播重播设备

这是为了在隧道内,驾驶员等能够接收道路管理者的信息的设备。

 

监视装置

关于坠落物

新御坂隧道经常会发生坠落物现象。实施道路巡逻,努力回收掉落物,但正在为坠落物而苦思焦虑。通行的各位,为了不让坠落物发生,请进行切实的通行。

1. 坠落物是后续车辆上车事故和堵车的原因。
2. 因坠落物而给第三方造成损害的情况下,失主会产生损害赔偿的责任。

请再确认一下

• 请把行李固定好。
• 石子、纸类和铁屑等请用薄膜覆盖,以免飞散。
• 请不要过载。
• 在载行李出发前,请务必检查货物。

考虑到安全

• 急刹车、急方向盘会引起货物崩塌,成为掉落的原因。请安全驾驶。
• 请充分保持车距,遵守限制速度行驶。
• 万一行李掉落的话,因为很危险,所以请在路肩一侧停车,用紧急电话等向监视控制室通报。
• 如果在行驶中发现坠落物,请协助紧急电话等进行通报(请告诉我上行线50米间隔设置的消火栓的号码。)

关于通行限制信息

关于通行限制信息,请看山梨县道路限制信息。http://www.pref.yamanashi.jp/dourokisei/

 

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