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页面ID:64528更新日期:2015年2月27日

久野知美

女主播 兴趣是旅行,从大学时代开始访问了美国、意大利、韩国、印度尼西亚、哥斯达黎加等各个国家。 国内旅行是用“青春18票”巡游托克的“18票”。 2011年7月,兴趣高涨!“铁道频道”局播音员。 在铁路相关的电视、广播、活动中担任了很多主持人,TBS《有吉日本》、朝日电视台《拜托了!排行榜GOLD》等嘉宾出演。 现在,朝日电视台“超级J频道”,BS富士电视台“华奇米!TV×TV、chiba电视台“霍利礼物招聘任三郎去!”FM NACK5「杉菜的GRAND NACK RAILROAD」 等节目之外,乐敦制药和自然实验室“TOBE WHITE”等CM也在出演中! 作为女子铁,提倡以车辆和车站为主题的“铁道指甲”,以及与铁路旅行相匹配的时尚“轿铁”。专栏执笔,单身作为海外铁旅行摄影记者也在活动。 □久野知美官方主页“Saless Diary” http://www.tomomi-kuno.com/ □官方博客《Annasr Diary》 http://ameblo.jp/tomomi-kuno/ □官方twitter https://twitter.com/tomomi_kuno

 

在大阪长大的我,母亲的祖父母住在东京。

小学生的时候,每次暑假都会在新大阪~东京之间往返。

 

当时的主力车辆是0系•以100系,还有铁假面的爱称而闻名的新型300系。

每辆车都是带我去最喜欢的爷爷奶奶那里的“魔法交通工具”。

踏入站台时的兴奋感。在车内吃的母亲亲手做的便当,在晴天时能看到日本第一的富士山。

 

在去见祖父母之前,当时2个半小时到3个小时的列车旅行,因为兴奋的心情和一点点的紧张,一转眼就过去了。

 

像这样,能让大阪到东京之间的列车之旅,更快地接近顺畅的就是“梦中的‘新一代’超特急”,磁悬浮中央新干线。

 

话虽如此,磁悬浮新干线开业是在2027年!绕着干支一圈。等待下一个未年(众所周知,向大阪延伸预定在2045年)。

 

等不及了!向像我这样的人推荐的是山梨县都留市的山梨县立线性参观中心!

 

实验线除了休馆日和星期天之外,几乎每天都会进行能体验时速500公里世界的行驶试验。

 

在去年刚开馆的“心跳线性馆”,可以学习超导的结构,也可以乘坐迷你磁悬浮列车。

为了让小孩子也能容易理解,通过理科实验的延长来学习也很开心!

在去乘坐富士急行线的同时,一定要是!我想从大月站伸长脚。

 

那么!

如果磁悬浮中央新干线开始运行的话,大家上京时的时间使用方法和旅行的行程,还有回忆的一页会如何变化呢?…！？

 

我想以女性铁道迷=女子铁的视角,为大家呈现妄想全开的“某铁路爱好者一家上京之旅(暂定)”。

 

 

＊＊＊

2045年2月×日(日)

 

■6点00分

今天是第一次一家三口来到东京。

老公一边揉着还要睡着的眼睛

给子铁的儿子打包。

夫人一边拼命地做便当一边洗衣服。

 

■7点15分

到最近的京阪电铁寝屋川市站徒步5分钟。

只是当天往返的行李,带着孩子也能轻松愉快。

乘准急列车进入京桥站…！等等

亲子最喜欢的3000系。

马上就要听到引退的消息了,真幸运!

 

■7点29分

到京桥站。

换乘JR环状线&东海道线

磁悬浮新干线的始发站•去新大阪!

环状线的323系,现在已经是30年的选手了。

从小学开始就受到了照顾。

每次上车都会想起郊游。

 

■7点50分

到达新大阪站!

从这里开始,子铁的儿子是第一次乘坐磁悬浮列车。

首先是先头车辆和子铁的2杆。

L0系的头号,今天好像很累。

 

■8点00分

出发!

离开新大阪站,首先目标是名古屋市终点站。

列车不断加速。隧道间隙看到的外面的景色很耀眼。

早饭的便当必须在到达名古屋之前做好。

 

■8点27分

名古屋市终点站。下车一次

换乘东海道新干线。

从终点站可以看到近铁特快岛感冒。

完全成为中坚人物,威严的岛风人气根深蒂固

站台上挤满了拍照的人。儿子也非常兴奋!

 

■8点56分

换乘回声638号,目标是丰桥。

与磁悬浮新干线相比,车窗的流动也比较缓慢。

慢行地度过30分钟左右。

 

■9点50分

从丰桥站开始,饭田线秘境站号以饭田为目标。

因为换乘时间很充足,所以在车站散步也很顺利。

磁悬浮新干线的开通,丰桥也发生了很大的变化啊。

 

■15点28分

到饭田站。在中途车站下车,充分享受饭田线,非常满足。

车内收到的秘境车站原创便当很好吃!

儿子非常珍惜地握着纪念车票,咯吱咯吱。

 

■15点40分

秘境站号终点•从饭田站再往下走

线性线连接的新车站。

从这里开始一口气以品川站为目标,再次换乘磁悬浮新干线。

 

■16点25分

到品川站。在换乘站台上,京急线的发车旋律

听到胡桃的“红色电车”。

品川车站附近正在进行再开发,散步也很开心。

今天吃晚饭的东西,就在这里解决吧!

 

■17点32分

从品川站乘坐磁悬浮新干线直接回家。

不停时刻表,18点39分到达新大阪。

打包带走的“磁悬浮新干线蛋糕”干冰一个就够了。

 

因此,长又短又短。

进京铁之旅结束。

结果,今天饭田线摇动着的时间。

是最长的。笑

 

~去路总乘车时间(推定)~

京阪本线(寝屋川市站~京桥站)14分钟

JR环状线(京桥站~大阪站)　　　　七分

JR东海道本线(大阪站~新大阪站)3分钟

磁悬浮新干线(新大阪站~名古屋市终点站)27分钟

东海道新干线(名古屋站~丰桥站)　　　　　　　　24分钟

JR饭田线・秘境站号(丰桥站~饭田站)5小时38分

JR饭田线(饭田站~新车站※伊那上乡站・元善光寺之间)7分钟

磁悬浮新干线(新车站~品川站)45分钟

 

 

＊＊＊

 

怎么样?

为当前本地线存续

怀着希望,试着写了一下。

 

在原有线路感觉的乘车时间里,

磁悬浮新干线能够使用的时代即将到来!

 

我很期待小时候回忆的景色能够重生。

 

那个时候我已经过了花甲,接受孙子的一方

可能是“奶奶”吧。笑

 

(2015年2月投稿)  

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