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页面ID:112353更新日期:2024年1月12日

从这里开始就是正文。

 

议长、副议长例行记者会(2023年12月20日)

详细内容

2023年12月20日(星期三)上午11点到上午11点25分

县议会议事堂2楼议会运营委员会室

kisyakaiken20231220

 

所感(议长)

  前天,在闭会的本例会上,审议并通过了总额超过363亿日元的一般会计补正预算、制定“再生资源的保管、产业废弃物的适当管理”相关条例等议案。

 在补正预算中,有针对物价高涨对策和人口减少危机对策的对策提案,议员方面也提出了各种各样的问题,结合对县政的各种课题,进行了活跃的讨论。

 县议会将继续为实现长崎知事提出的“每一个县民都能切实感受到富裕的山”,就各种各样的政策课题进行自由豁达的讨论,切实发挥作为承担二元代表制一翼的议会的作用开始。

 12月例会结束后的感想如上所述。

质疑事项

(记者)

 关于政治资金派对问题的理解,如果在县议会上有什么动向的话请告诉我。

(议长)

 我认为县内出身的国会议员没有那样的问题。

(副主席)

 所谓政治和金钱的问题,自古以来就被议论过,在这个时候,我认为应该明确本来应有的姿态的时期。我想县民也在寻求这一点。

(记者)

 富士山登山铁路现在已经结束了第三个市町村说明会,如果今后有什么期待的话就拜托了。

(议长)

 我也非常赞成富士山登山铁路。这并不是因为知事在推进,而是从以前开始就这么认为。

宇都宫轻轨今年8月从宇都宫市在芳贺町开通。实际上,日本国内时隔75年有轨电车开通。只是,和以前的路面电车的印象不同,感觉变苗条的现代化了。如果是这样的LRT的话,我觉得可以充分实现的。另外,在保护富士山方面,富士山五合目不通电,上下水道也没有通电,所以在整备这些的同时进行的话,我想一石二鸟和三鸟。

(副主席)

 富士山成为世界文化遗产的时候,从ICOMOS那里得到了3个作业。一个是登山人口的抑制问题,一个是垃圾和废气的问题,另一个是人工物的问题。10年来,没有采取具体对策的地方,我觉得要想办法解决,这是件好事。但是,现在成为问题的是登山铁路、电力巴士等各种各样的手段,但是很难理解什么是最好的,所以我认为这是相互磨合的现状。正如知事所说的那样,知事也明确表示“LRT不是全部”,我认为这是今后磨合的问题。但是,作为县方面的态度,应该在各种各样的手段和方法上,组成矩阵,把这样的手段有这样的好处,有这样的坏处,我想应该一览化向县民提示。

(以上)

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