页面ID:112948更新日期:2024年2月20日
从这里开始就是正文。
关于实现可持续物流的措施的通知
概要
作为支撑国民生活和经济的重要社会基础设施的物流产业,表示卡车司机加班上限限制的工作方式改革关联法从2024年4月开始适用。由此,司机的长时间劳动得到改善,另一方面,由于运输力的降低物流停滞令人担忧(物流的2024年问题)。为了实现可持续的物流,正在对物流经营者、货主企业、消费者各自进行努力,如促进标准运费的申报、提高DX的生产性、促进放置等。
政策包装指南的制定
《物流革新政策方案》的制定(2023年6月2日)
为了整顿货主企业、物流经营者(运输、仓库等)、一般消费者合作支持物流的环境整备,国家汇总了“物流革新的政策包装”。该包装将今后采取的措施分为“(1)重新审视商业惯例”、“(2)物流效率化”、“(3)货主和消费者的行动改变”三类。
关于货主经营者和物流经营者的措施的指导方针的制定(2023年6月2日)
作为基于上述政策包装的政策的一环,经济产业省、农林水产省、国土交通省制定了汇总发货主企业、货主企业、物流经营者应尽早解决的事项的指导方针。
(概要版)面向物流的合理化和生产性提高的货主经营者和物流经营者的措施相关指导方针(PDF:563KB)
(正文)面向物流的合理化和生产性提高的货主经营者和物流经营者的措施相关指导方针(PDF:374KB)
《物流革新紧急包装》的制定(2023年10月6日)
为了接受上述政策包装,具体化应该尽早解决的对策,汇总了“物流革新紧急包装”。
具体措施
重新审视商业惯例
Gmen的创设
为了推进卡车运输经营者和货主企业、原承包商之间的适当交易,正在推进卡车G成员的监视体制的整备。
(外部链接)国土交通省“关于创建卡车G面”
召开面向标准运费制度的告示、运费调整的研讨会
一般来说,卡车经营者对货主的交涉能力较弱,以及从2024年开始每年设定960小时的加班限度时间等,为了改善驾驶员的劳动条件,卡车运输业持续维持其功能,应遵守法令,持续开展事业显示了进行时参考的运费。
(外部链接)国土交通省“针对修改标准运费、标准运输条款的研讨会”(R5.8.30)
物流效率化
物流DX的推进
为了物流DX的普及,从2021年开始,对物流经营者的数字化措施和数字工具的导入事例、业界的需求和导入时的课题等进行调查。
“为中小物流经营者提供物流业务数字化指南(PDF:7,456KB)
“为物流、配送公司导入物流DX事例集”(PDF:5941KB)
白色物流的推进
为了提高卡车运输的生产性和实现女性和60多岁的驾驶员等也容易工作的劳动环境,实施了推进卡车运输经营者和货主企业和交货企业等物流利用者合作的“白色物流”推进运动。
(外部链接)“白色物流”推进运动门户网站
货主和消费者的行动改变
放置的现状与实施
关于现在正在扩大的所谓“放置分配”,为了让消费者、宅急送经营者、EC经营者能够安心实施“放置分配”,公开了在“放置分发讨论会”上的讨论和对法律相关人员的听取等的“放置分配的现状和实施的要点”。
(外部链接)国土交通省“放置配讨论会”
修改“免费运费”标识
消费者厅为了实现可持续的物流维持,在促进消费者意识改革和行动变化的同时,实施了意见交换会,以使运费和费用适当地转嫁、反映到面向消费者的运费中。根据相关人员的意见,总结了消费者厅的想法。
(外部链接)消费者厅“关于物流的‘2024年问题’和‘免费运费’表示”
召开“面向可持续物流实现的研讨会”
考虑货主、物流经营者、一般消费者应在各自的立场上承担的作用,致力于解决物流产业人手不足、碳中性的对应、物流效率化等各种课题,为实现可持续的物流,由有识之士、相关团体及相关省厅组成了“面向可持续物流实现的研讨会”。
(外部链接)国土交通省“面向实现可持续物流的研讨会”
关于这一页的咨询处
为了更好的网站,请让我听听大家的意见。
看到这一页的人也在看这一页
县的搭配
